Entretien convoyeur


L' entretien d'un convoyeur à bande : Tecnitude vous conseille

 

Il convient de prendre certaines dispositions dans l' entretien d'un convoyeur à bande afin d' assurer son bon fonctionnement et de  prolonger sa durée de vie.

Tecnitude vous livre quelques conseils, inspirés de P. Biaggi, pour entretenir votre convoyeur à bande, qu'il soit en service ou à l'arrêt.

 

Convoyeur en service : 


 Chaque semaine

 

- vérifier le niveau d'huile du réducteur de vitesse

- graisser tous les tambours y compris les poulies de contrainte

- inspecter la courroie et effectuer les réparations nécessaires

- nettoyer sous la bande surtout si le produit colle

- surveiller les réglages, l'état des brosses ou des organes de nettoyage, des bavettes ou raclettes, des agrafes, du dispositif de tension, ... 

- nettoyer fréquemment les rouleaux, tambours etc... notamment si le produit est collant, si l' atmosphère est poussiéreuse, ...

 
 Chaque mois

 

 - ajouter un peu d'huile au palier de moteur (cas des coussinets)

 

 Chaque x mois ou années

 

- graisser à la pompe tous les roulements à billes ou à rouleaux, sans excès (moteur, rouleaux supports de dessous et supérieurs)

 

 

Convoyeur à l'arrêt : 

 

  •  Grand nettoyage du convoyeur : brosser et laver à l'eau la courroie, nettoyer tous les organes et passer une visite de détail
  •  Arrêt prolongé du convoyeur nu :  bâcher le convoyeur ou passer sur le revêtement supérieur de la courroie une cire "antioxygène" spéciale
  •  Soleil , gel , arrêt prolongé :  il faut protéger la courroie. Les passerelles closes et les capots représentent une solution complète (contre les rayons solaires) et partielle (contre le gel).

 

 Marche à suivre contre le gel

 

 

 

 

 

 - Avant de démarrer le convoyeur, réchauffer la courroie à l'eau chaude dans la partie  placée sur le tambour moteur et sur les quelques mètres en deçà.

 - Puis mettre en route à vide, à vitesse très réduite.

- Si possible, réchauffer toute la courroie avant le démarrage.

 - Fonctionner une heure à faible vitesse à vide avant d'admettre la charge.

 
 Courroie exposée au soleil

 

- Faire fonctionner une heure à faible vitesse à vide avant d'admettre la charge.

 
 Démarrage après un arrêt prolongé

 

- Faire fonctionner une heure à faible vitesse à vide avant d'admettre la charge.