Glossaire de la manutention continue

Les arrêts d'urgence sont constitués d'un boîtier actionné par un câble et installé le long ou autour du (ou des) convoyeur(s) permettant de stopper, en cas d'urgence, le (ou les) convoyeur(s) ainsi que les machines en amont et en aval.

Bande équipée de chevrons moulés, vulcanisés à chaud et qui sont de forme, de taille et de hauteur différentes selon l'application. Ce type de bande permet d'augmenter l'angle d'inclinaison du convoyeur au-delà de 22° . Les chevrons s'utilisent pour la manutention de produits en vrac et de charges individuelles tels :gravier, pommes de terre, caisses, minerai, betteraves, sacs, etc...

Elément constitutif de transporteurs à bande, composé d'une carcasse textile ou métallique et de revêtement en caoutchouc. Les bandes transporteuses en caoutchouc se composent de 4 parties : une couche supérieure, une carcasse en toile (composée de plusieurs plis, au maximum 6), une couche inférieure et des bords.

Bande habituellement utilisée pour un transfert horizontal ou faiblement incliné de charges avec convoyeurs. Les bandes sont découpées sur mesure aussi bien en largeur qu'en longueur et peuvent fonctionner à plat, en auge ou en vé. Elles ont une épaisseur variable en fonction de l'application. Sur les bandes transporteuses revêtues de caoutchouc, il ne faut pas compter sur des angles d'inclinaison supérieurs à environ 22° .

Le brin de retour est généralement soutenu par des batteries à rouleaux plats. Dans le cas de transporteurs de grande longueur et pour faciliter le guidage de la bande, , il est utile d'employer des batteries à deux rouleaux. Pour réduire l'accumulation des matières sur les rouleaux dans le transport de matières collantes, on a recours à des rouleaux de retour pourvus de rouleaux de support ou de revêtement en caoutchouc

En raison du climat, des caractéristiques du produit transporté (sec, léger, volatile), le convoyeur peut être recouvert. Ainsi le convoyeur sera protégé de l'air ambiant et en fonction de la nature de l'installation en vue de son bon fonctionnement.

Elément placé au pied du convoyeur pour nettoyer l'intérieur de la bande.

Système de transport continu par l'intermédiaire de tapis (bandes), de raclettes ou d'écailles. Il existe des convoyeurs à bande ou à raclettes de toutes dimensions. Cet appareil de manutention continue en circuit fermé sert au
transport au sol de charges ou de matériaux.

Pour piloter les moto-réducteurs triphasés et protéger le moteur des convoyeurs , une pré-installation électrique est effectuée avec au minimum un sectionneur arrêt d'urgence. Une armoire de distribution assure la gestion des cycles dans le fonctionnement des convoyeurs utilisés en cascade

Manchon qui permet de contrôler la chute des matériaux par gravité.

Transport de charges sur des parcours fixes avec un mouvement continu dans le cadre d'activités commerciales et industrielles.

L'accumulation de matières sur bandes, tambours et rouleaux, produit une augmentation de l'usure du revêtement, une perte de matières en dessous des rouleaux de retour ainsi que des difficultés de guidage. Il convient de nettoyer régulièrement l'installation soit à l'aide de racleurs, soit à l'aide d'un dispositif de battage ou de brosses ou de système vibratoire, soit de lavage au jet d'eau ou par la combinaison d'un ou plusieurs de ces dispositifs.

Elément de supportage du convoyeur, qui peut être fixe, vertical ou en vé, orientable et réglable par vérin hydraulique.

Racleur placé à l'avant du tambour de tête du convoyeur, équipé de plusieurs lames en acier ou carbure, destiné au nettoyage d'une bande manutentionnant des produits collants.

Cylindres métalliques tournant, assurant le support et le guidage des brins porteur et de retour d'un transporteur à bande. Il s'agit d'organes de convoyage de diamètres et de longueurs variables selon les charges transportées. Les rouleaux soutiennent la bande et tournent librement et facilement sous la charge.

Le support de glissement, réalisé en acier, en tissu synthétique ou en bois dur, est utilisé pour le transport de charges individuelles ou de produits en vrac. En raison des forces de friction, on utilise des bandes à faible frottement sur la face inférieure de la bande.

Tambour placé en tête de convoyeur sous le tambour d'entraînement et permettant d'augmenter l'arc d'enroulement

Tambour libre nécessaire au fonctionnement sans fin de la courroie (généralement équipé de la tension).

Tambour monté en tête de convoyeur (généralement équipé de la motorisation).

Dispositif de reprise de tension qui peut être à vis ou à contrepoids. Le dispositif de tension est un système qui permet de faire adhérer la bande sur le rouleau moteur

Cadre de traction pour convoyeur (à utiliser sur le chantier in situ).

Matériel de stockage pouvant contenir aussi bien des grains, des céréales que des agrégats, etc... Nos trémies sont de forme pyramidale, en acier et peuvent se vider manuellement par casque déporté ou grâce à un extracteur automatique.